寫在前面：
從底層控制器到工業物流全場景解決方案，成立于2016年的斯坦德當前無疑已經成長為工業應用移動機器人細分品類頭部企業之一。作為斯坦德的戰略行業，3C領域業務一直是作為行業中的第一曲線，那3C之后，斯坦德下一個增長點在哪？或者說，斯坦德的下一步棋，應該要怎么走？
“3C是起點，也是戰略點”
聚焦3C，斯坦德主要出于兩方面的考量，一方面，斯坦德認為3C行業對柔性化產線的需求與激光SLAM導航AMR特性正好契合，另一方面，在當時的3C行業還并未出現AMR的巨頭，大家都在探索階段，對于斯坦德來說，機會還很大。
2017年，斯坦德向華為交付了第一臺AMR產品，標志著其單臺產品能力得到認可，2019年，斯坦德第一個批量化項目在華為落地，其方案實施能力得到印證。經過近幾年的耕耘，當前，斯坦德已經基本完成對3C行業頭部客戶的全覆蓋，市場占有率位居前列。
斯坦德機器人創始人兼CEO王永錕表示，3C對于斯坦德而言是戰略行業，“3C行業作為斯坦德打開市場的第一曲線，在跟一些頭部客戶合作的過程中，我們把從大客戶了解的需求沉淀為產品，然后不斷的迭代、測試、積累、完善，進一步提升了我們的技術能力和產品力?！?/p>
在大量3C項目的探索過程中，斯坦德產品的穩定性跟適應性得到了極大的提升，同時，在大量項目經驗的基礎上，斯坦德對行業及場景的理解能力也在不斷提升，這也為后續斯坦德業務“縱向”與“橫向”拓展打下了堅實的基礎。
王永錕提到，目前而言，3C依舊是斯坦德非常重要的行業，縱向上，基于生產工藝逐步解耦化，斯坦德會從覆蓋單個工序或車間場景拓展到覆蓋整廠生產制造環節，打破工廠內數據孤島，實現物流與工藝協同，為客戶提供跨工藝車間、跨樓層、跨廠房的全場景端到端解決方案，進一步形成在3C行業項目場景的價值閉環。
而3C之外，橫向上，斯坦德也已經拓展到半導體、汽配、新能源等其他行業的物流自動化場景，擴大產品服務的覆蓋范圍。
“企業選擇行業的重要性”
很顯然，橫向行業的拓展是斯坦德尋求新的增長曲線的主要途徑之一，而在眾多細分行業中，要如何去選擇？
王永錕表示：“工業領域細分行業較多，斯坦德在選擇行業時，主要從以下四個方面去綜合考量。第一，處在上升期、快速增長的行業；第二，行業規模的情況，是否具備足夠的市場空間；第三，行業可形成一整套的解決方案，產品的標準化程度，是否能夠實現規?；膹椭疲蛔詈?，移動機器人產品在這個行業是否形成剛需。”
對于目前的斯坦德而言，除3C行業之外，半導體正成為公司重點拓展的行業，王永錕介紹，半導體行業用到機器人的環節
多在芯片封測和晶圓生產兩大場景。如晶圓盒搬運與上下料，制程間彈夾搬運與上下料，工序間轉運及機臺自動對接上下料，輔料配送等等，都是移動機器人常見的應用場景，當前，半導體行業很多場景沒有大范圍使用移動機器人，移動機器人除了滿足簡單的物料搬運外，更重要的是滿足客戶工序間機臺自動對接及上下料的需求。
王永錕認為，半導體行業屬于國之重器，為半導體行業賦能物流的自動化、柔性化，乃至形成廠-倉一體解決方案，帶動行業數字化迭代，是斯坦德使命所在。
“拓展場景的本質就是拓展產品線”
除半導體外，在汽車汽配、新能源光伏等行業，斯坦德也進行了緊密布局。進行跨行業的橫向拓展需要滿足不同行業客戶的需求，因此，在硬件層及軟件層上，斯坦德也一直在不斷豐富相關產品。
硬件方面，僅2021年，斯坦德就發布了多款新品。
Oasis C系列。2021年，斯坦德先后推出了了Oasis 300C和Oasis 600C，Oasis 300C最大特點是回轉半徑僅400mm，窄通道也能自由通行；Oasis 600C采用全新定位算法，運行更精準，對角雙雷達行駛更安全。
Oasis D系列。包括Oasis 180D及Oasis 1200D，Oasis 180D適合搭載復合模組、傳輸模組和貨柜模組，以靈活而可靠的特點廣泛應用于半導體封測廠和SMT產線；Oasis 1200D則適合搭載牽引模組、背負模組和傳輸模組，更大載重、更高安全性能適用于汽車、食品等行業物流運輸。Oasis D系列的正式發布，拓寬了斯坦德機器人在不同行業中的應用場景，全新的自研控制器VC 400也對產品性能進行了全面升級，為斯坦德行業橫向拓展奠定了堅實基礎。
OASIS系列底盤的基礎上，斯坦德還推出了針對半導體領域應用行業專機。如單庫位SMT產線傳輸移動機器人Oasis-SMT-A1及雙庫位SMT產線傳輸移動機器人Oasis-SMT-A2-R1。
OASIS系列外，2021年，斯坦德還相繼發布了Gulf系列智能無人叉車、預研產品Zero 360等產品。
而在軟件層面，斯坦德注重通過提高解決方案技術的通用性來降低交付成本，實現了在軟件層面形成車載操作系統、云端物流系統的可拓展能力，進而打造了一個可跨行業調用的物流數據中臺。
從最初OASIS 300、OASIS 600兩款標準產品到當前系列化的產品，王永錕表示，這是斯坦德橫向業務拓展的需要，也是市場需求發展到一定階段對移動機器人廠商的要求。
“疫情之后，我們判斷這個行業迎來了拐點，市場需求不一定說達到了最終爆發階段，但一定是小爆發，這個時期我們肯定要針對爆發的行業提供產品，迅速趕上這個需求，所以相繼推出了復合機器人、叉車AGV等不同類型的產品，希望能夠滿足更多行業不同環節客戶的物流搬運需求，因為拓展場景的本質就是拓展產品線?！?/p>
“客戶需要的是低成本解決問題的能力”
拓展行業、完善產品線，斯坦德發展一路加速，但伴隨著業務面的擴大而來的產能及項目交付等問題斯坦德如何解決？
2021年7月，斯坦德數字物流示范工廠在昆山正式啟用，王永錕介紹，昆山工廠主要是為了解決產能問題。
未來，在新建立的數字物流示范工廠，斯坦德將積極探索在全球范圍內率先實現機器人設計的標準化、模塊化，本體生產的自動化與智能化，用機器人來生產機器人。
王永錕表示，新工廠的成立能更快響應業務增長需要，保證項目交付時效與精益品質管控。
當然，解決產能只是一部分，后續項目交付面臨的最主要問題是標準化與非標如何實現平衡。當前應用場景的多樣性決定了移動機器人需要定制化設計與環境適配，但非標產品無論是在前期生產還是后續項目實施中都很難實現快速交付。盡管不可能實現絕對的標準化，但王永錕表示在實現相對標準化的路上，企業其實還有很多空間可以發揮改進。
王永錕將當前行業標準化的實踐方式分為三個等級，“較初級的方法是從工程的角度去思考，通過模塊化的方式去把非標變成標準；中級的是用技術思維去處理非標到標準的問題，如果技術的通用性、適配性更強，可以快速提升產品的標準化程度；高級的解決辦法是形成對行業的理解，洞察客戶的實際需求，形成前瞻?！?/p>
王永錕表示，未來斯坦德也會在這三個層面不斷加強，“這是將來一個公司的核心競爭力，市場空間是廣闊的，關鍵能否形成快速交付能力，因為客戶需要的是低成本解決問題?！?/p>
結語：在行業發展的浪潮中，方向的選擇對移動機器人企業而言至關重要，王永錕表示，斯坦德當前在業務層面已經進入到了一個高速成長期。自2016年正式進入AMR行業至今，已有數千臺斯坦德AMR被部署于中國、美國、日本等地區的全球智能工廠中，在各行各業擁有超350個落地案例。未來，我們可以期待下一個獨角獸企業的誕生。
